Bilrör är vanligtvis gjorda av olika typer av metaller och legeringar, inklusive stål, aluminium, koppar och rostfritt stål. Dessa rörmaterial är valda för sin mekaniska styrka, korrosionsbeständighet och förmåga att motstå de höga temperaturer och tryck som uppstår i bilsystemet.
Stål är ett av de mest använda materialen för fordonsrör. Den är stark och hållbar och tål höga tryck och temperaturområden. Men stål är också känsligt för korrosion, särskilt när det utsätts för fukt och andra element. Därför är det ofta målat eller belagt för att skydda det från korrosion.
Aluminium är lätt och korrosionsbeständigt, vilket gör det till ett populärt val för fordonsslangar. Den är också omagnetisk, vilket innebär att den inte stör elektroniska komponenter i fordonet. Aluminium är dock inte lika starkt som stål och kanske inte lämpar sig för högtryckstillämpningar.
Koppar och rostfritt stål används också för fordonsrör. Koppar är en bra ledare av värme och elektricitet, vilket gör den användbar för slangar som behöver överföra värme eller elektricitet. Rostfritt stål är korrosionsbeständigt och tål höga temperaturer, vilket gör det lämpligt för slangar i högtemperatursystem som avgassystem.
Förutom metaller används även icke-metalliska material som polymerer och kompositer för fordonsslangar. Dessa material är lätta, korrosionsbeständiga och tål ett brett temperaturområde. De används ofta för bränsleledningar, bromsledningar och andra system där vikten är ett problem.
Den typ av material som används för fordonsslangar beror på den specifika applikationen och kraven för den applikationen. Designers och ingenjörer väljer vanligtvis det material som har den bästa kombinationen av mekanisk styrka, korrosionsbeständighet, temperaturtolerans och kostnad för den specifika applikationen.
